Trial magazine n°108
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Pas facile de juger la mesure prise par Thierry Michaud pour animer le TrialGP, notamment en tentant de réduire l’écart qui sépare Toni Bou, et dans une moindre mesure Jaime Busto, de ses concurrents. Notamment d’interdire les suiveurs sur certaines zones cette année, avant de les exclure totalement l’année prochaine. Comme on dit, ça partait d’un bon sentiment, mais la blessure de l’Anglais Toby Martyn dès la première épreuve de la saison sur une zone où les suiveurs n’étaient pas acceptés a forcé la FIM à faire marche arrière et suspendre la mesure. Temporairement ou définitivement là est la question. On a interrogé quelques observateurs du milieu dans le cadre de notre rubrique “La question du mois” et, vous le verrez, les points de vue sur la problématique divergent. Mais ils sont tous recevables. Après, comme le suggère parfaitement Benoît Bincaz, notre chef de file, la suppression des suiveurs va-t-elle contraindre les pilotes à s’entraîner seuls pour se mettre en condition ? Pour apprendre à se débrouiller par eux-mêmes alors que pour progresser, ils doivent toujours évoluer sur le fil et repousser leurs limites ? Auquel cas, on est bien d’accord, ce ne sont pas 11 prétendants qui s’aligneront dans la catégorie TrialGP en fin de saison, mais peut-être la moitié, un tiers, voire deux, ou un seul… Celui qui aura finalement réussi à revenir entier de l’entraînement…
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SOMMAIRE TRIAL MAGAZINE n°108 juin/juillet/août 2023
News : Les infos à ne pas rater !
Shopping :Comment bien s’équiper et bien accessoiriser sa monture
Interview : Adam Raga, l’éternel guerrier
Causette : Jean Helwaser, le papa du mini-trial
Comparatif : GASGAS250 TXT Racing vs Sherco 250 ST-R, ça va saigner rouge !
Essai : Vertigo 250 Nitro, de mieux en mieux
Test : Les motos pour les bouts de choux ! Electriques et thermique.
Visite : LMX Bikes , là où l’on fabrique des jouets électriques pour les grands enfants
Portrait : James Gonzales, néo-serviteur du peuple après avoir servi les stars
Pilotage : Joue-la comme Julien !
Rénovation : La Coxa ou quand un ingénieur français pensa en 1983 la moto de demain£
Agenda : Les dates des grands événements à venir
Marché : les tarifs réactualisés
La question du numéro : Le TrialGP sans suiveur, stop ou encore?
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